辉锐亮相GTF2026航动燃机大会：董事长齐欢谈“两机”再制造，展示再制造解决方案

　　5月12日至14日，第十三届航空动力和燃气轮机聚焦大会暨展览会，即GTF2026航动燃机大会，在上海世博展览馆举行。大会期间，郑州辉锐光电科技有限公司携航空发动机、燃气轮机高性能关键部件深度修理相关解决方案参展，并承办2026民用航空发动机和燃气轮机再制造技术与应用推进会。

　　在推进会上，辉锐董事长齐欢作题为《两机再制造产业发展现状与未来趋势》的主旨报告。报告系统剖析全球两机产业趋势、再制造市场供需矛盾，重点分享激光增材+AI核心技术方案与国产化突破路径，提出打破海外OEM垄断、共建自主产业生态的务实建议，获中机维协李英勋秘书长高度认可与支持。后续辉锐将深化与协会协同合作，加速两机深度修理技术产业化落地。 

　　“两机”关键部件长期处于高温、高压、高转速等复杂工况，对检测、修复、材料适配、精度控制和性能验证提出较高要求。随着国内航空发动机、燃气轮机产业链不断完善，关键部件维修和再制造能力建设，正在成为相关企业关注的方向之一。

　　本次展会上，辉锐重点展示了航空发动机、燃气轮机关键部件深度修理相关技术和应用案例，内容涉及检测评估、工艺设计、材料修复和性能验证等环节。据公司介绍，其特种工艺技术已在涡轮热端部件精密再制造领域实现应用，并已有小批量订单落地。

　　大会期间，辉锐与安阳源航燃气轮机技术服务有限公司签署《智能再制造产业创新协同战略合作协议》。根据相关信息，双方拟围绕智能再制造技术应用、产业资源协同和产业化落地等方面开展合作。

　　展会现场，辉锐与部分航空发动机主机厂、专业MRO维修机构、科研院所及上下游企业进行了交流。公司方面表示，后续将继续推进航空发动机、燃气轮机关键部件深度修理技术的产业化应用，并拓展相关机型和应用场景。

　　再制造不同于一般维修，通常涉及零部件检测、修复、再验证和重新应用等多个环节。在航空发动机、燃气轮机等高端动力装备领域，关键部件再制造能力与设备运行成本、维修效率和产业链配套能力相关。

　　辉锐方面表示，公司将继续聚焦“两机”高性能关键部件修复工艺研发，推进相关技术攻关，并推动维修资质协同和产线建设。同时，公司也计划与主机厂、MRO服务商、材料供应商及高校科研团队等开展合作，探索产学研用协同发展路径。

　　整体来看，辉锐此次亮相GTF2026航动燃机大会，主要围绕“两机”再制造技术展示、行业交流和产业合作展开。随着相关技术应用和订单落地推进，其后续产业化进展仍需结合资质建设、客户验证、批量交付能力及市场需求进一步观察。